|
|
moravec.michal100
Příspěvků : 2 |
datum : 29.8.2019 - 18:48:16
Ahoj, hledám někoho, kdo by mi mohl pomoct s renovací rezavé karoserie...mám opel astra F cabrio a chci ho dát do kupy, aby byl krásný jako dřív. Bohužel nejsem automechanik a u automechanika mi řekli, že to bude stát 60-70 tisíc...to bohužel nemám, tak se obracím na Vás, zručné nadšence :-) pomohl by mi někdo? případně i stačí kontakt na někoho, kdo by mi pomoct mohl. Díky moc, Michal |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 15.9.2009 - 09:14:49
Hm, koukám, zase "lavina" ohlasů. Si připadám jak ten chlap u doktora:
chlap: "pane doktore, mám problém - nikdo si mě nevšímá"
doktor: "další prosím!" |
|
| 46. renovace jawa 350 rv 58 | |
|
ADix
Příspěvků : 371 |
datum : 7.9.2009 - 16:20:39
letos prez zimu sem se rozhodl dat dokupy starou kyvačku co mam po pradedovi...edice pro vyvoz do anglie takze bych se chtel zeptat jestli nekdo nezna orientacni ceny pochomovani dilu potreboval bych nadrz jelikoz sem jednou motorku odrel pri padu (v 9. tříde zš)  |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:37:32
Ještě před 35ti lety byla pod hromadou týto hlíny vesnice Radovesice.
Díky těžbě uhlí ale musela zaplatit daň nejvyšší-byla zasypána. Dnes tu na výsypce probýhají rekultivace (renovace) a příští generace mladých možná ani nebude vědět, že tu kdysi bylo údolí, v něm víska, dlážděná příjezdová cesta, kostel, potůček, náves. 
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:13:31
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:13:07
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:12:47
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:12:11
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:11:40
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:11:17
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:11:00
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:10:36
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:10:03
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:09:16
 |
|
|
|
Gerry
Příspěvků : 2752 |
datum : 30.8.2009 - 07:08:40
 |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 21.10.2006 - 13:37:38
Danielson: ja jsem takhle opravil fiestu před třema letama a je to misto stale bez rzi. Holt se to musi vyriznout az na zdravej plech, zalepit a radne osetrit. Ale jak rikam, mozno jen na nenosne casti 
Ikdyz spousta maloseriovejch sportovnich aut je z hliniku a lepenejch  takze to asi neco musi vydrzet. Akorat to asi nebude epox z drogosky  |
|
|
|
Danielson
Příspěvků : 1646 |
datum : 21.10.2006 - 00:04:22
Šíša:  .....i tohle je jedno z řešení.Bohužel na chvilku. Před 17 lety jsem takhle opravoval našim Škodovku.Bohužel stáří vozů nepředstihneš a rez je stejná jako mozkožrout......dokud má co,tak žere...... |
|
|
|
Šíša
Příspěvků : 2750 |
datum : 20.10.2006 - 23:55:24
Danielson: souhlas, ale mam i jine reseni: tam kde jsem mel korozi, tak jsem to vyriznul az na zdravej plech a podlepil spesl lepidlem kusem zdraveho plechu. Jasne, jde to na ne nosne casti a to lepidlo, kdyz vytvrdi, se da soustruzit 
|
|
|
|
Danielson
Příspěvků : 1646 |
datum : 20.10.2006 - 20:45:39
dědeček: v žádném případě nic nepřipravuj,pouze odstroj karoserii.Žádnej lakýrník (ne garážák) nemá rád ,když mu někdo fušuje do řemesla.Většinou mají svůj postup a technologie,materiály a možnosti.Bohužel správný lakýrník Ti nikdy nedá záruku na již zkorodovaný díl,protože koroze lze odtranit na 95% pískováním a dalším postupem je základování a tmelení při kterém se většinou spodní vrstva opět naruší broušením, kyselinama z tvrdidel tmelu a tmel jěště při tom natáhne vzdušnou vlhkost a při nalakování to pěkně zraje a bobtná.Výsledkem je puchýř po X měsících a pod ním neúmyslně vytvořená díra. Tím jsem chtěl osvětlit problematiku záruky .Zkoušel jsem hodně metod,ale vše je pouze o zpomalení koroze.Takže pokud máš někde už "dirku" ,tak vyvařit,hlavně né "kitovat"...... nemám rád heslo:Kde nám plech nestačí,tam se kit natlačí.....
Hodně štěstí  |
|
|
|
dainel
Příspěvků : 1059 |
datum : 20.10.2006 - 20:04:53
Olii05: Tak to nevím  |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
